🕛 Cara Servis Motor Honda Supra

Ossymenambahkan, sistem rem yang ada di tuas stang cara kerjanya mirip seperti motor matik pada umumnya. Tuas kanan digunakan untuk rem depan dan tuas kiri berfungsi untuk roda belakang. Baca Juga: Daftar Harga Motor Bebek Semua Merek (Desember 2019) "Kalau yang tuas kiri dan di pedal kaki kanan itu sama. DijualMotor Honda Supra X 125 2013 Bekas Plat S Tuban Kondisi Baik Hati-hati dengan penipuan. Bertemu langsung dengan penjual adalah cara aman berbelanja. Jawa Timur Bojonegoro Motor Bebek Honda Supra. Follow @tribunjualbeli. Iklan Populer. Motor Honda Vario 150 2017 Pajak Hidup Siap Pakai - Sleman Simak 3 Rekomendasi Penempatan Ruang ServisSepeda Motor Honda Tanpa Ketar - Ketir, Ke AHASS Saja! PRODUCT 0. Honda Hayati Promo New Honda Supra GTR 150. Posted on 26 August 2021 26 August 2021 0. Mau tau cara gimana tetap gaya tapi dompet tetap a. Bro sist, Resmi!!! Honda #ADV160 Resmi mengaspal d. caraservis motor honda,cara servis motor honda supra,cara servis motor jupiter z,cara menservice motor injeksi,cara menservis motor matic,servis motor yamaha,servis motor 4 tak,panduan servis sepeda motor. UTAK ATIK Beranda; Home | Service Motor dan Ganti Oli Bagusnya Berapa Bulan Sekali BeliSHOCK BREAKER SHOCKBREAKER BELAKANG GRAND/ SUPRA / KARISMA/ SUPRA X 125/ REVO/ BLADE UKURAN 340 MM SEMUA MOTOR BEBEK HONDA TAKEGAWA. Harga Murah di Lapak SPAREPART MOTOR BANDUNG. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. OriginalPosted By byson529 Sekedar sharing pengalaman aja ya gan. Servis di bengkel resmi juga ga jaminan motor bakalan bener gan. apalagi untuk motor2 yang usia pakai diatas 25ribu km. mereka cuma menang di peralatan yang komplit untuk menangani motor injection dan mereka ga mau repot menangani kerusakan kecil dengan cara langsung mengganti baru terhadap spare part yang masih belum terlalu Kamimenyediakan spare part honda, ban, oli AHM (MPX), aki GS ASTRA, dan jasa servis motor matic, sport dan bebek. Pemesanan suku cadang sepeda motor untuk luar kota dilayani via : * Bukalapak JualBeli Motor Bekas di Indonesia, murah dengan harga terbaik. Temukan iklan Motor Bekas terbaru ditayangkan setiap harinya di OLX pusat bursa motor terlengkap. Rp 10.000.000 2004 Motor Mini Custom Honda Monkey 125 Honda C70 mini Honda Win Mini. Cisauk, Tangerang Kab. Hari ini. Rp 13.000.000 1995 Honda Win 100 thn 1995. Bogor Barat - Kota DaftarUkuran Spuyer Karburator Motor Standart Lengkap, cara menyetel karburator agar irit, kita bisa mengerti cara menyetel karburator agar irit dan bisa menghemat pengeluaran untuk biaya servis kebengkel. Honda Supra Fit: 38: 70: Honda Supra X 125: 35: 75: Honda Karisma: 35: 75: Honda CS1: 35: 108: Honda Blade: 35: 80: Honda Beat: 35: . - Siapa yang tidak tahu Supra. Bebek legendaris keluaran Honda ini sudah 21 tahun mengaspal di Indonesia. Sampai tahun 2017 lalu, Honda Supra memiliki berbagai macam varian dan terus memiliki perubahan. Salah satu variannya adalah Honda Supra X 125 PGM -FI, yang merupakan motor injeksi pertama di Indonesia, diluncurkan pada 2006 silam. Setelah 12 tahun, bagaimana dengan servisnya? Menurut Hendra, Service Advisor Big Wing Astra Motor BSD, keawetan mesin tergantung pada perawatan pemiliknya. "Sebenarnya balik lagi ke perawatan dan cara pakainya, kalau memang rajin servis dan ganti oli, pastinya motor akan lebih awet," buka Hendra saat ditemui 19/3. BACA JUGA Pilihan Paket Upgrade CVT Vespa dari Scooter Jam, Biar 'Anti Getar-getar Club' Kalau motor sudah 12 tahun, seharusnya memang sudah turun mesin beberapa kali. "Kalau turun mesin, sama tergantung kondisi motornya juga, tapi biasanya motor di atas 3 tahun atau km-an sudah ada gejala harus turun mesin," tukas Hendra. "Nah, kalau misalnya motor sudah dipakai 12 tahun, harusnya sudah mau turun mesin yang ke 3 kali," katanya. Kalau turun mesin, biasanya selain pengecekan dan perawatan, juga ada penggantian komponen-komponen mesin, yang sudah harus diganti. Tips Merawat Dan Cara Servis Motor 4 Tak Sendiri – Dalam hal ini bagi kalian yang memiliki motor 4 tak dan setiap bulannya atau 3 bulan sekali selalu melakukan perawatan motor ke bengkel karena kalian tidak dapat men service sepeda motor sendiri maka itu wajib kalian membaca tulisan kami dibawah ini. Nah berikut ini kami sajikan informasi bagaimana cara merawat motor supaya tetap selalu awet dan selanjutnya ialah bagaimana cara service motor sendiri, tanpa berlama-lama langsung saja cek postingan kami dibwah ini. Sebelum kami menulis penjelasan detailnya disini kami akan sedikit memberikan gambaran mengenai sepeda motor yang jarang sekali dirawat atau diservice. Coba kalian bayangkan sendiri bila kalian memiliki sepeda motor tapi jarang dirawat atau jarang di service ibaratnya seperti ada seorang manusia yang jarang mandi, bau tak sedap, tampilan kumuh serta tidak enak bila dekat dengan orang. Nah coba bayangkan bila hal tersebut terdapat pada sepeda motor kalian, maka apa yang terjadi bila motor jarang dirawat atau diservice,,,?? Tentu saha motor tersebut tidak akan nyaman untuk dikendarai baik itu untuk perjalanan jarak jauh maupun jarak dekat. Ok untuk berikut ini kami akan bagikan beberapa tips bagaimana cara merawat sepeda motor supaya awet dan juga memiliki kenyamanan berkendara yang maksimal. Tips Merawat Sepeda MotorTips Servis Motor Mesin 4 Tak SendiriMelakukan Pembersihan Pada Filter UdaraMelakukan Pembersihan KarburatorMelakukan Penyetelan Celah KatupMelakukan Penyetelan RantaiMelakukan Pembersihan Atau Penggantian Busi Motor Nah berikut ini beberapa tips mengenai cara merawat motor yang bisa kalian coba dirumah, lakukan selalu dan ulangi hingga kalian benar-benar paham. Untuk yang pertama coba kalian periksa bagian rantai motor, apakah sudah kendor atau masih kondisi kencang, jika rantai motor kalian kendor kalian bisa coba kencangkan dengan jarak bebas 20-30 mm, perlu diketahui bahwa memeriksa rantai motor juga sangat penting supaya perjalanan kalian menjadi lancar dan maksimal. Lalu selanjutnya coba kalian periksa tekanan angin yang terdapat pada ban motor kalian, kenapa harus selalu di check tekanan ban motor hal ini tujuannya yakni untuk mencegah terjadinya kebocoran, selain itu juga supaya masa umur ban lebih awet serta penggunaan pemakaian bahan bakar yang lebih irit karena motor tidak terlalu banyak mengeluarkan tenaga. Setelah tekanan angin pada ban sudah kalian check dan tidak ada masalah selanjutnya kalian bisa coba periksa bagian rem, jika minyak yang terdapat pada rem di bawah batas minimal “type cakram” kalian bisa coba dengan mengisi dengan minyak rem sesuai standartnya yang digunakan. Jika pada bagian rem sudah beres coba kalian periksa untuk ketinggian oli mesin,,oya perlu kalian ketahui jangan sampai oli mesin sampai kehabisan, bila oli mesin sampai kehabisan maka akan dapat menyebabkan mesin menjadi rusak. Untuk itu kalian bisa segera check dan periksa ketinggian oli mesin, kalau di batas minimal kalian bisa segera mengisi oli yang sama dengan sebelumnya. Bila habis kalian bisa menguras dan mengisi kembali sampai batas maksimal jangan kelebihan jika melibihi batas maksimal nanti akan berpengaruh pada responsibilitas mesin. Selanjutnya kalian juga dapat coba periksa ketinggian air radiator “type motor yang menggunakan pendingin radiator, misalnya saja motor new vixion, dan lain sebagainya” jika air radiator akan habis atau berada dibawah batas minimal kalian bisa coba untuk mengisi sampai batas maksimal, jangan air radiator pada motor kalian kehabisan, karena jika kalau kehabisan air radiator maka akan menyebabkan mesin bisa rusak. Selanjutnya ialah pemeriksaan air accu “aki motor” jika air motor kalian berada dibawah batas coba kalian tambahkan dengan air accu tambah “air accu tambah umumnya tutup kemasan berwarna biru” yang bisa kalian beli di bengkel motor terdekat di kota kalian. Tips Servis Motor Mesin 4 Tak Sendiri Selanjutnya kami akan memberikan informasi bagaimana cara servis sepeda motor khususnya yang menggunakan mesin 4 tak, untuk lebih lanjutnya kalian bisa simak pemaparannya dibawah ini. Melakukan Pembersihan Pada Filter Udara Untuk caranya kalian dapat coba dulu dengan melepas baut yang terhubung dengan saringan udara setelah dilepas kalian bisa coba untuk membersihkan saringan udara tersebut dengan menggunakan alat mesin kompresor khusus untuk filter type busa. Melakukan Pembersihan Karburator Langkag kerja yang pertama kalian bisa coba dengan lepaskan karburator dari tempatnya setelah dilepas kalian bisa coba bongkar karburator dengan melepas satu-persatu komponen-komponen yang didalam karburator. Setelah semua komponen karburator dilepas kalian bisa coba bersihkan satu persatu dengan bensin dan nyalakan mesin kompresor untuk menyemprotkan bagian-bagian yang tidak terjangkau, kalian bisa meniupkan kompresor ke komponen karburator, setelah itu kalian bisa pasang kembali komponen tersebut dengan benar dan pasang kembali karburator di tempat asalnya. Melakukan Penyetelan Celah Katup Langkah kerja yang pertama kalian bisa buka dulu penutup katup in dan ex kemudian Top kan lalu lepaskan baut pengunci katup di kendorkan lalu fuler dimasukan dicelah katup lalu setel katup dengan standarnya dengan cara memutar baut penyetel kalau sudah kencangkan baut pengunci dengan menahan baut pengunci dan pasang kembali semuanya dengan benar. Melakukan Penyetelan Rantai Untuk cara menyetel atau setting rantai motor kalian bisa coba dengan melakukan melepas baut dan mengendorkan baut yang terdapat pada as roda kemudian setelah longgar kalian bisa coba setel rantai dengan standart jangan terlalu kencang dan juga jangan terlalu kendor setelah dirasa sudah pass kalian bisa pasang kembali dengan cara mengencangkan baut pada as roda tersebut. Melakukan Pembersihan Atau Penggantian Busi Motor Untuk langkah-langkahnya kalian bisa terlebih dahulu mencari letak busi motor kalian dimana …?? jika sudah kalian temukan kalian bisa coba untuk melepaskan busi dari tempatnya, kemudian setelah busi dilepas kalian bisa coba untuk membersihkan busi tersebut dengan menggunakan sikat kawat, kalau sudah dirasa bersih kalian bisa pasang kembali. Nah kalau hal ditas sudah kalian lakukan semua, sebelum di hidupkan kalian check kembali adakah yang masih belum di setel atau belum dipasang. Setelah semua hal-hal diatas sudah dipasang dan dirasa sudah semua dilakukan, kalian bisa coba hidupkan motor kalian dan lakukan setel karburator karena tadi sempat melepas karburator. Ok mungkin sampai disini dulu, tips cara merawat motor yang baik dan benar, sampai ketemu lagi di postingan berikutnya. 🙂 🙂 Demikianlah pembahasan mengenai Tips Merawat Dan Cara Servis Motor 4 Tak Sendiri semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Jakarta - Bebek legendaris dari Honda ini sudah menguasai pasar motor bebek sejak tahun 1997, berbagai perubahan mesin serta tampilan sudah dilakukan selama 18 tahun ini. Masyarakat Indonesia pun sudah meyakini ketangguhan dan keiritan motor ini, jadi tidak heran jika selalu melihat bebek ini seliweran di jalan. Namun, agar performa dan keiritan tetap terjaga, jangan lupa selalu melakukan servis berkala setiap kelipatan km. Perawatan servis berkala meliputi penggantian oli, oli yang disarankan untuk motor ini adalah yang mempunyai visi kositas SAE 10W-30. Kemudian mengecek dan membersihkan busi. “Busi dijaga kerenggangannya dengan jarak yang sudah ditentukan yaitu 0,8-0,9 mm, jika melewati batas kerengganannya maka perlu disetel ulang,” ucap Budi Sutrisno, kepala mekanik AHASS Bintang Kemakmuran. “Selain jarak renggang pada busi, kerenggangan pada klep juga harus dicek dan diperiksa saat servis berkala. Tujuannya agar klep dapat menutup dengan rapat pada waktu yang tepat, sehingga pembakaran dapat terjadi dengan baik,” tutur Budi, panggilan akrabnya. Pemeriksaan selanjutnya yang tidak kalah penting adalah pemeriksaan pada sistem pengereman, terutama kampas rem. “Jangan sampai membiarkan kampas rem yang habis, karena piringan cakram akan tergerus, terlebih berbahaya bagi keselamatan pengendara,” tegas pria yang ngepos di Jl. Raya Hankam, Pondok Gede, Bekasi ini. Gimana dengan air filter? “Karena sudah menggunakan filter udara jenis kertas basah jadi gak perlu dibersihkan, apalagi disemprot menggunakan angin dari kompresor. Karena nanti kandungan oli pada filternya malah hilang dan tidak bisa menyerap kotoran dengan baik. Jadi sebaiknya langsung diganti pada kelipatan km atau bisa lebih cepat tergantung medan yang dilewati,” ucap Muh. Winarno, salah satu mekanik di AHASS Bintang Kemakmuran tersebut. Sudah jelas tertera di tangki bensin bahwa motor ini dianjurkan untuk menggunakan bensin tanpa timbal atau minimal RON 92, namun tidak jarang masih ada konsumen yang memakai bensin jenis Premium. “Dalam jangka waktu panjang pemakaian bensin tersebut akan mengakibatkan penumpukan kotoran pada fuel pump, kalau sudah menumpuk pasti akan menyumbat aliran bensin menuju injektor, akibatnya adalah motor mengalami gejala brebet dan susah hidup. Kalau sudah gini harus melakukan kuras tangki untuk membersihkannya,” beber pria ramah ini. Budi Sutrisno juga menyarankan untuk melakukan servis pembersihan injektor setiap kelipatan km, “Untuk mengoptimalkan pengabutan pada ruang bakar, maka servis pembersihan injektor ini harus dilakukan, metodenya dengan cara diinfus menggunakan tabung khusus yang diisi dengan obat pembersih injektor, selanjutnya ditekan dengan udara dari kompresor sambil motor dihidupkan dan hanya memakan waktu kurang lebih 5-10 menit saja,” tutupnya. • Poin yang diperiksa Periksa saluran bahan bakar Periksa cara kerja gas tangan Bersihkan pernapasan bak mesin Periksa busi Periksa jarak renggang klep Ganti oli mesin Bersihkan saringan kasa oli mesin Bersihkan saringan centrifungal oli mesin Periksa putaran stasioner mesin Periksa & lumasi rantai rodaZ Periksa minyak rem Periksa keausan kampas rem Periksa sistem rem Periksa switch lampu rem Periksa arah sinar lampu depan Periksa sistem kopling Periksa standar samping Periksa suspensi Periksa roda/ban Periksa bantalan kepala kemudi Daftar harga Busi Rp Kampas rem depan Rp Kampas rem belakang Rp Oli Rp Filter udara Rp Servis lengkap Rp Kuras tangki Rp Servis injector Rp Penulis / foto Fariz

cara servis motor honda supra